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30.11.16

Noticias EE.UU. se prepara para destruir el misterioso satélite "Caballero Negro"



EE.UU. rompe el tratado extraterrestre y se prepara para destruir el misterioso satélite "Caballero Negro"


Putin ordena a todos los aviones de combate permanecer en tierra y estar en alerta máxima para despegar, después de que Obama rompe el "Tratado Alien"


Por: Sorcha Faal. Un nuevo informe elaborado por el Ministerio de Defensa ( MoD ), y que ha provocando una sensación en el Kremlin, establece que el Presidente Putin ordenó personalmente al Alto Mando de las Fuerzas Aeroespaciales ( AF ) que permanezcan en tierra todos los aviones de combate más avanzados Sukhoi-27,  después de que hace una semana fueron destruidos aviones de combate de EE..UU. y Rusia en una aparente represalia contra el régimen de Obama que se prepara el día de hoy para lanzar un satélite de ataque contra el objeto más misterioso jamás detectado por encima de nuestro planeta y conocido como el satélite  "Caballero Negro."

De acuerdo con este informe, a las 13:51 hora local (17:51 GMT) del 11 de junio de 2016, el régimen de Obama United Launch Alliance ( ULA ) dice que va a poner en marcha la Misión NROL-37 para la Oficina Nacional de Reconocimiento altamente secreta ( NRO ) y que lleva un secreto de carga útil, pero cuya misión verdadera es revelada por su logotipo "caballo negro". (Véase más adelante) [Nota: La NOS nunca es sutil sobre su denominación de estas cosas como, por ejemplo, su principal base de la defensa planetaria en Australia se nombra Proyecto Ajenjo .]

Logotipo de la mision: United Launch Alliance Logo for NROL-37 Mission

El Caballero Negro satélite destinado a ser destruido por el Norl-37 , explica este informe, Nikola Tesla fue el primero en detectarlo electrónicamente en 1899, Tesla detecto sonidos rítmicos extraños en su receptor de radio en su laboratorio en Colorado Springs que estaban en un patrón regular que concluyó, se dijo sólo podía ser un esfuerzo para comunicarse con la Tierra por seres extraterrestres.

En 1927, las señales del satélite Negro Knight se detectan de nuevo y desde entonces los astrónomos de todo el mundo han estado reportando estas extrañas señales de radio también . En la década de 1950, el Caballero Negro satélite se encuentra en órbita polar y los astrónomos y científicos dieron un calculó su peso es de más de 10 toneladas, y el 3 de septiembre de 1960, siete meses después de que el satélite se detectó por primera vez por un radar, una cámara de seguimiento en la fábrica de Long Island Grumman Aircraft Corporation tomó una fotografía de el.


Es importante señalar sobre el Caballero Negro Satélite, este informe continúa, es que muchas de sus señales han sido decodificadas desde la década de 1960, con un operador HAM indicando un mensaje que describe sus orígenes que provienen del sistema de la estrella Epsilon Bootis después de haber estado en la órbita de la Tierra desde hace 13.000 años.

Aunque este informe del Ministerio de Defensa contiene un extenso archivo, el día de hoy los mensajes y las decodificación rusas sobre el Caballero Negro Satélite de la antigua Unión Soviética y, debido a su alta calificación de clasificación impide que seamos capaces de informar sobre ellos y solo diciendo lo más elemental es que se puede decir es que este objeto espacial misterioso parece ser una baliza de advertencia a los habitantes de la Tierra a que los humanos no pueden o deben ascender más alto que la altitud de 11.748 kilómetros (7.300 millas) sobre la superficie de nuestro planeta.

Este informe elude aún más al hecho de que estos mensajes de advertencia Negro Knight satélite decodificados fueron la razón subyacente que hizo que tanto la Unión Soviética y Estados Unidos terminaron sus vuelos espaciales tripulados al espacio a mediados de la década de 1960, aunque los estadounidenses siguieron adelante con una farsa que en realidad habían aterrizado en la Luna en 1969, pero a principios de 1970 dejó sus vuelos tripulados por completo también.

Curioso observar sobre la farsa de la Americana de que aterrizaron en la Luna en 1969, este informe dice, es que en 2012 tuvieron que admitir que no era posible así lo dijo el Ingeniero de la NASA Kelly Smith que dice: " A medida que nos alejamos de la Tierra, vamos a pasar a través de las correas Vann Allan, un área de radiaciones peligrosas. La radiación de este tipo pueden dañar los sistemas de guía, ordenadores de a bordo, u otros aparatos electrónicos en Orion. Naturalmente, tenemos que pasar por esta zona de peligro dos veces, una vez hacia arriba y hacia atrás. Pero Orion tiene protección, apantallamiento se someterá a la prueba como los cortes de vehículos a través de las ondas de radiación. Sensores de a bordo registrarán los niveles de radiación a los científicos a estudiar. Hay que resolver estos problemas antes de enviar personas a través de esta región del espacio".

Incluso peor que las correas Vann Allan de la radiación peligrosa que ningún ser humano puede pasar a través de, este informe continúa, en 2014 un grupo de investigadores encabezados por el profesor Daniel Baker, de la Universidad de Laboratorio de Colorado de Física Atmosférica y Espacial descubrió una barrera casi impenetrable que se encuentra a 11.500 kilómetros (7.146 millas) sobre nuestro planeta que bloquea los llamados "electrones asesinos", que pueden freír los satélites y degradar los sistemas espaciales durante las tormentas solares intensas.

Lo más crítico a tener en cuenta sobre el Caballero Negro Satélite y sus mensajes decodificados dicen los expertos del Ministerio de Defensa en este informe dicen, es que, de hecho, constituye un "tratado / acuerdo" entre sus creadores extraterrestres y los habitantes de nuestro planeta, que en nuestros tiempos modernos nunca han roto este tratado por ninguna nación, y que solo se a hecho asta hoy hasta que el régimen de Obama llegó al poder.

Y para los regímenes de Obama hizo este acto más peligroso al violar el "acuerdo / tratado" entre la Tierra y el Caballero Negro Satélite, este informe continúa, que comenzó el 28 de mayo, cuando la carga útil de armas de alto secreto de los Norl-37 Misión se cargó en una Fuerza Aérea de los EE.UU. C-130 avión de carga en Wright Patterson Air Force Base en Dayton, Ohio, por su vuelo a Cabo Cañaveral, Florida, y que este misterioso objeto envió una sonda hacia abajo, y que fue grabado en vídeo. (Ver a continuación)

Cinco días más tarde, este informe continúa, el 2 de junio de 2016, el Caballero Negro Satélite a "expulsado / liberado" un misterioso objeto que entró en la atmósfera sobre la región occidental de los Estados Unidos, que a su vez ha lanzado un número indeterminado de objetos más pequeños con el cuerpo principal durante la explosión de Arizona . (Ver a continuación)

Pocas horas después estos objetos del Caballero Negro satélite que golpean los Estados Unidos, este informe señala, un miembro de la élite jets Thunderbird de la Fuerza Aérea de los EE.UU., y uno de la Armada de los Estados Unidos, del mismo modo elite, aviones a reacción Ángel Azul se informó que se estrelló, haciendo de este el primer incidente de este se haya producido en toda la historia.
El 3 de junio, el Caballero Negro satélite, de nuevo, ha "expulsado objetos /" un misterioso objeto que entró en la atmósfera sobre el norte de Alaska y luego explotó en el cielo de Oregon , dice este informe, y tres días más tarde, el 6 de junio, otro de éstos objetos "eyectados / liberados" atravesó los cielos de casi todas las regiones del medio oeste de los Estados Unidos del Este y . (Ver a continuación)

Dentro de las ultimas 24 horas los últimos objetos misteriosos Caballero Negro Satélite estan siendo desplegados, este informe continúa, dos aviones de combate de la fuerza aérea F-16CJ de la 157 escuadrilla de Carolina del Sur de la Guardia Nacional Aérea de combate, los zorros del pantano, y cuyas funciones incluyen la protección del Cabo Cañaveral el sitio de lanzamiento de la Misión Norl-37, se informó que se estrelló. 
Peor aún, este informe señala con gravedad, que menos de 48 horas después, el 9 de junio, el comandante Sergei Yeremenko de la élite acrobático ruso Caballeros Escuadrón murió cuando su avión de combate Sukhoi-27, al igual que había ocurrido con los estadounidenses de élite Thunderbird y los ángeles azules aviones, inexplicablemente cayó del cielo -y los cuales 2 horas más tarde, en los EE.UU., Norl-37 Misión fue borrado de su fecha original de lanzamiento y el tiempo , y al mismo tiempo, en Rusia, el presidente Putin ordenó a todos los Sukhoi-27 aviones de combate permanecer en tierra y estar en alerta máxima para despegar.

En cuanto a la uniformidad de la Federación y de los aviones de combate estadounidenses que los objetos desplegados por el Caballero Negro satélite fueron utilizados para estrellarlos,  este informe no explica como lo que tiene que ver con avanzados sistemas de comunicación comunes para este tipo de aviones de guerra de la navegación y de poder ser identificados por la otra, pero las características específicas son archivos altamente clasificados y es de lo que somos capaces de tener acceso y de informar.

A lo que se espera que el régimen de Obama debe tener éxito en el lanzamiento de su "asesino" Caballero Negro Satélite Norl-37 Misión el día de hoy en este informe no especula sobre este informe de esta misión y, de nuevo, no estamos autorizados a informar sobre esto aparte de decir, solo podemos decir que muchos miles de personas en Estados Unidos serán sacudidas en su núcleo.Traducción Extranotix.com
Fuente:http://www.extranotix.com/2016/06/eeuu-rompe-el-tratado-extraterrestre-y.html?m=1

29.11.16

Se estrella avión en Colombia que transportaba a equipo de fútbol brasilero



Dos defensas, un portero, una azafata y un periodista salen con vida del accidente aéreo en Colombia

En la aeronave que salió de Bolivia viajaba la delegación de Chapecoense Real, que iba a disputar la final de la Copa Sudamericana contra Atlético Nacional este miércoles. Perecieron 76 personas, según información oficial.


Solo cinco personas lograron sobrevivir al accidente de un avión que se estrelló la noche de este lunes en Colombia en el que viajaban 72 pasajeros, casi todos miembros de un equipo de fútbol brasileño, y 9 tripulantes, de acuerdo con información oficial de autoridades aeronáuticas colombianas.
La aeronave de la empresa Lamia salió de un aeropuerto de Bolivia con rumbo a Colombia, y se precipitó en una zona de Antioquia, según informó el aeropuerto colombiano Jose María Córdova, que presta sus servicios a la ciudad de Medellín.
El vuelo transportaba miembros del equipo de fútbol Chapecoense Real, que disputaría la final de la Copa Sudamericana contra Atlético Nacional este miércoles 30 de noviembre. También viajaba una delegación de 22 periodistas que iban a cubrir el evento deportivo, que ha sido suspendido.
Detalles del accidente de avión donde se estrelló el Chapecoense

Se estrelló en las montañas a una altitud de 15,500 pies.
VENEZUELA
Medellín
Destino
Medellín
Bogotá
El avión siniestrado es un Avro 146-RJ85
con capacidad para unas 100 personas.
Antigüedad: 17 años
COLOMBIA
Lugar del accidente
40 km al sur de
Medellín
ECUADOR
BRASIL
PERÚ
500 km
250 mi
BOLIVIA
La Paz
Santa Cruz
de la Sierra
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
FUENTE: Agencias | UNIVISION
La aeronave no explotó al precipitarse en una zona de difícil acceso, por lo que pudieron salvarse algunas vidas.
En un comunicado oficial, el aeropuerto detalló que lograron salir con vida tres jugadores, dos miembros de la tripulación y un periodista.

 Aerocivil confirma 6 sobrevivientes, 2 tripulantes, 3 jugadores y 1 periodista. @CaracolRadio

Sin embargo, la Policía Nacional de Colombia aclaró que de las seis personas rescatadas con vida "lamentablemente una falleció".
"El resto falleció. El balance trágico es de 76 víctimas fatales", dijo el general José Gerardo Acevedo, comandante regional de la policía, citado por agencias.
Sin embargo, medios colombianos y agencias de noticias reportan un sexto sobreviviente luego del balance ofrecido por la policía.
El diario El Colombiano afirma que en la madrugada de este martes se confirmó que una persona más fue rescatada con vida, aunque los organismos de socorro no precisaron su identidad. El diario El Tiempo también se hizo eco de la versión al indicar que en los últimos minutos rescataron a un herido debajo del fuselaje, al escuchar un quejido. Según las primeras informaciones, confirmadas de manera extraoficial, se trataría de Helio Hermito Zampier, defensa del club brasileño, quien fue trasladado a un centro médico.





Aerocivil publica el listado de pasajeros sobrevivientes del vuelo de Lamia CP 2933 accidentando en Antioquiahttps://www.facebook.com/Aerocivil-Col-184913868210638/ 


El Tiempo informó que hacia las 2:00 de la madrugada llegó a un hospital local el primer jugador de fútbol que alcanzó a ser rescatado. Se trata de Alan Ruschel (defensa). "El deportista llegó en shock y preguntando por su familia. Autoridades médicas aseguraron que el paciente está estable", dijo el diario.
Al mismo centro médico fue trasladada con vida Ximena Suárez, una de las auxiliares de vuelo, quien también se encuentra estable, mientras que otro jugador, Jackson Follmann, portero, fue llevado a otro hospital. El otro portero del equipo, Marcos Danilo, que fue hallado con vida falleció a primeras horas de este martes.
De 22 comunicadores que viajaban con la delegación del Chapecoense, entre reporteros de la cadena O Globo, Fox, RBC y AM, logró salir con vida el periodista Rafael Hensen.





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Aerocivil publica el listado de pasajeros del vuelo de Lamia CP 2933 que transportaba delegación deportiva https://www.facebook.com/Aerocivil-Col-184913868210638/ 


Alfredo Bocanegra, director de la Aeronáutica Civil Colombiana, explicó que el avión pidió prioridad para aterrizar en el aeropuerto José María Córdoba de Rionegro pero después perdió todo contacto con la torre de control.
La tripulación reportó fallas eléctricas a la torre de control antes del siniestro, dijo la aeronáutica.
La empresa Flight Radar que mide el tráfico aéro en tiempo real mostró el Twitter el modelo del avión, un Aerospace 146 británico, y capturas de los radares en el momento en que se perdió la conexión.




El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, declaró a la emisora Blu Radio que "es una tragedia de enormes proporciones", y se desplazó hacia el lugar del siniestro, una zona montañosa a las afueras de la ciudad.

Ambulancias y equipos de rescatistas viajaban también a la zona, agregó. Pero debido a torrenciales aguaceros la búsqueda de sobrevivientes y cuerpos debió ser suspendida temporalmente.
Rumbo al lugar donde se accidentó el avión. Desde Medellín ya enviamos grupos de apoyo @DAGRDMedellin y activamos red hospitalaria.
La aeronave había despegado este lunes del Aeropuerto Internacional Viru Viru en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. Se esperaba que aterrizara en Medellín entre las 10:30 y las 11:00 de la noche, explicó el diario El Colombiano.
El aeropuerto precisó que el incidente "se presentó en Cerro Gordo de la Unión, Antioquia", a 25 millas (40 kilómetros) del aeropuerto de destino, en una zona de difícil acceso a la que solo se puede llegar por vía terretre.
La aeronave formaba parte de la flota de la aerolínea boliviana LAMIA desde octubre de 2013, pero había pasado por varios propietarios desde 1999, cuando hizo su primer vuelo.
El equipo de fútbol colombiano Atlético Nacional, con el que estaba pautado disputada la final de la Copa Suramericana, reaccionó inmediatamente al hecho a través de redes sociales, solidarizándose con la plantilla de Chapecoense.
Nacional lamenta profundamente y se solidariza con @chapecoensereal por el accidente ocurrido y espera información de las autoridades.

Un video publicado en la página de Facebook del Chapecoense mostraba al equipo preparándose para tomar el vuelo antes el lunes en el aeropuerto internacional Guarulhos de Sao Paulo.
El presidente de Brasil, Michel Temer, manifestó en un comunicado difundido este martes sus condolencias por las víctimas. "Manifiesto mi solidaridad en esta hora triste durante la cual la tragedia ha afectado a decenas de familias brasileñas", declaró Temer quien aseguró que están trabajando para ayudar a los familiares de las víctimas.
El club de la pequeña ciudad brasileña de Chapeco ascendió a la primera división del futbol brasileño en 2014 por primera vez desde la década de 1970.
El vicepresidente del club, Ivan Tozzo, dijo que Chapeco, una ciudad de 200,000 habitantes del sur de Brasil, está de luto por el siniestro de Colombia. "Estamos muy tristes. Hay mucha gente llorando en nuestra ciudad, nunca pudimos imaginarnos esto", dijo a la cadena de cable SporTV.

Por el momento no está claro qué causó el siniestro. Las autoridades colombianas no descartan la posibilidad de que el vuelo chárter se quedase sin combustible antes de chocar, dijo Alfredo Bocanegra.
En la zona en donde se estrelló el avión se registraban lluvias y escasa visibilidad, lo cual llevó a suspender momentáneamente las labores de rescate.